近百工人奋战一线日，记者来到平潭海峡公铁两用大桥大练至苏澳段，只见这儿机械轰鸣，项目施工如火如荼。
当时，平潭海峡公铁两用大桥现已全桥合龙贯穿，各标段正在奋力推动隶属工程的建造。“现场正在进行的是挡砟墙、防撞墙、风屏障、声屏障等路面隶属工程的施工。”中铁建大桥局福平铁路四标二分部现场工程师赵天耀说，为保证工期，公路面加上铁路面现在有近百人在一线奋战。
当天，记者来到建造现场看到，工人们正在防撞墙模板里浇注混凝土。“现在，公路面的防撞墙已完结80%，咱们要在10月中下旬完结公路面防撞墙的施工，一起完结的还有铁路面的挡砟墙和AB墙。”赵天耀说。据了解，平潭海峡公铁两用大桥大练至苏澳段的施工每天从清晨5点半左右初步。“工人吃完午饭基本上没有歇息就持续下午的施工。”赵天耀说，铁路面的工人由于居处离项目施工现场有四五公里，所以他们挑选把午饭送到施工现场来吃，吃完便持续施工。
走进坐落小练岛的平潭海峡公铁两用大桥三标三分部公路梁施工现场，十几名工人正在打开桥面的防水作业和装置防撞栏杆，“叮叮当当”的敲击声不绝于耳。一侧，大桥左幅的桥面刚刚刷上一层赤色的沥青粘结层，这也是桥面沥青摊铺前的最终一道工序。而在铁路梁面上，职工走道、查看车设备装置和桥面防水等工序也在同步打开，为下一步轨迹的铺轨做预备。
“咱们预备10月底，公路梁面初步分段地铺设沥青。铁路争夺赶在冬天季风降临之前，将推动剩下的桥面隶属工程完结90%以上。”
由中铁大桥局三标三分部承建的平潭海峡公铁两用大桥巨细练岛水道段在本年8月完结全线贯穿，现在已悉数转入桥面系隶属工程的施工，隶属工程总完结量已达到70%左右。为了在平潭冬天季风降临前，抢占施工先机，项目部抛弃“十一”节假日，挑选全员坚守在一线。“大桥刚刚全线合龙，咱们感到非常欣喜，信心倍增，接下来最大的方针便是赶快完结隶属工程，交付给业主单位，为后期的铁路梁铺轨和公路梁通车尽力。”平潭海峡公铁两用大桥三标三分部项目党工委书记朱雷说。
项目部要在本年10月底基本完结公路梁桥面沥青摊铺作业，并在本年年底有望完结全桥公路梁通车。
卫鹏飞是中铁建大桥局福平铁路四标二分部的现场工程师，他参与平潭海峡公铁两用大桥建造现已挨近4年半的时刻了。平潭海峡公铁两用大桥是他职业生涯的初步，也是他参建的第一个项目。
给卫鹏飞留下深刻印象的，相同还有大桥建造海域的风。“季风期时，劲风确实给建造带来不少困难。”卫鹏飞说，作为山西人，参与大桥建造也让他第一次“见”到了飓风。刚刚参与大桥建造的时分，卫鹏飞是跟班学习。而在这期间的种种历练，让卫鹏飞完结了从理论到实践的跨过。在学习了一年后，卫鹏飞初步独立打开作业。
“很荣幸能参与这样一个大工程的建造，等待大桥能提前通车。我也将竭尽所能，在大桥建造中作出自己应有的奉献。
